بوها لوله روغن موتور PTFE کم فشار یک جزء تخصصی انتقال سیال است که در موتورهای احتراق داخلی برای انتقال روغن موتور بین قسمتهای مختلف سیستم روغن کاری در شرایط کم فشار استفاده می شود. بر خلاف خطوط روغن فشار قوی که روغن تحت فشار را از پمپ روغن گرفته تا اجزای مهم موتور کنترل می کنند ، لوله های روغن PTFE با فشار کم معمولاً در خطوط برگشتی ، سیستم های تهویه یا مدارهای روغن کمکی که فشار حداقل است استفاده می شود. این شیلنگها با پلی تترا فلورو اتیلن (PTFE) به عنوان آستر داخلی ساخته شده اند ، در مقایسه با شیلنگ های لاستیکی یا مصنوعی ، مقاومت شیمیایی برتر ، پایداری حرارتی و دوام را ارائه می دهند.
در زیر جنبه های کلیدی که لوله روغن موتور PTFE کم فشار را تعریف و توضیح می دهد:
1. ترکیب مواد: آستر داخلی PTFE با تقویت
هسته یک لوله روغن موتور PTFE با فشار کم ، یک لوله بدون درز ساخته شده از PTFE است ، یک فلوروپلیمر با کارایی بالا که به دلیل مقاومت استثنایی آن در برابر گرما ، روغن و مواد شیمیایی شناخته شده است. این آستر داخلی اغلب با یک لایه بافته از فولاد ضد زنگ یا الیاف مصنوعی تقویت می شود تا انعطاف پذیری و جلوگیری از لرزش را تقویت کند ، حتی اگر فشار عملیاتی کم باشد. لایه بیرونی ممکن است از پوشش ترموپلاستیک محافظ یا مقاوم در برابر گرما برای محافظت در برابر سایش و آسیب های محیطی ساخته شود.
2. برای برنامه های کم فشار طراحی شده است
بوهاs the name suggests, these pipes are engineered for low-pressure environments, typically handling pressures below 50 psi (3.5 bar). They are commonly used in:
خطوط بازگشت روغن از سرهای سیلندر یا توربوشارژرها
سیستم های تهویه میل لنگ (PCV)
خطوط تنفس روغن
بوهاuxiliary oil cooler bypass circuits
آنها برای مناطق پر فشار مانند گالری های اصلی روغن یا رسانه های پمپ روغن در نظر گرفته نشده اند.
3. مقاومت عالی در برابر روغن موتور و مواد افزودنی
روغن های موتور حاوی مواد شوینده ، پراکندگی و سایر مواد افزودنی هستند که می توانند شیلنگ های لاستیکی را به مرور زمان تخریب کنند. با این حال ، PTFE از نظر شیمیایی بی اثر است و تقریباً در برابر تمام مایعات خودرو ، از جمله روغنهای معمولی ، مصنوعی و درجه حرارت بسیار مقاوم است. این قابلیت اطمینان طولانی مدت را تضمین می کند و از تورم داخلی ، ترک خوردگی یا وخیم شدن جلوگیری می کند.
4. تحمل درجه حرارت بالا
PTFE می تواند در برابر دمای کار مداوم از -70 درجه سانتیگراد تا 260 درجه سانتیگراد (-94 درجه فارنهایت تا 500 درجه فارنهایت) مقاومت کند ، و آن را برای خلیج های موتور ایده آل می کند که در آن گرما از منیفولد های اگزوز ، توربوشارژرها و سیستم های خنک کننده می توانند از 150 درجه سانتیگراد تجاوز کنند. شیلنگ های لاستیکی سنتی ممکن است تحت چنین شرایطی سخت ، ترک یا ذوب شوند ، اما PTFE تمامیت ساختاری خود را حفظ می کند.
5. طول عمر و دوام برتر
به دلیل مقاومت در برابر گرما ، روغن و اکسیداسیون ، یک لوله روغن PTFE به طور قابل توجهی طولانی تر از گزینه های لاستیکی است. از قرار گرفتن در معرض ازن یا اشعه ماوراء بنفش تخریب نمی شود و در هنگام محافظت صحیح در برابر سایش مقاومت می کند. این باعث کاهش فرکانس نگهداری و خطر نشت غیر منتظره روغن می شود.
6. انعطاف پذیری و سهولت نصب
علی رغم ساخت و سازهای قوی ، لوله PTFE با فشار کم انعطاف پذیر است و می تواند خم شود تا محفظه های موتور محکم را در خود جای دهد. گزینه های از پیش ساخته یا برش به طول در دسترس است و می توان آنها را با استفاده از روش های مناسب یا اتصال به آلومینیوم ، استیل یا اتصالات برنجی مجهز کرد.
7. پیشگیری از نشت و عملکرد آب بندی
سطح داخلی صاف PTFE مقاومت جریان را کاهش می دهد و خطر ساخت باقیمانده روغن را به حداقل می رساند. این لوله ها هنگامی که با اتصالات با کیفیت بالا جفت می شوند ، اتصال قابل اعتماد و بدون نشت را برای حفظ پاکیزگی و عملکرد موتور فراهم می کنند.
8
لوله های روغن PTFE با فشار کم به طور گسترده ای در:
موتورهای با کارایی بالا و مسابقه
وسایل نقلیه توربوشارژ و فوق العاده
کامیون های سنگین و ماشین آلات صنعتی
موتورهای دریایی و هواپیمایی
قابلیت اطمینان آنها باعث می شود آنها به یک ارتقاء ترجیحی نسبت به شیلنگ های لاستیکی OEM بپردازند.
بوها low-pressure PTFE engine oil pipe is a high-performance, durable solution for non-pressurized oil transfer systems in modern engines. Combining the chemical and thermal resistance of PTFE with mechanical strength and flexibility, it offers a significant improvement over traditional materials. Whether used for reliability in daily drivers or performance in racing applications, PTFE oil pipes enhance engine safety, reduce maintenance, and support long-term operational efficiency.
