تفاوت بین لوله روغن کم فشار و لوله روغن با فشار بالا ؟
لوله های روغن کم فشار و لوله های روغن با فشار بالا نقش های مختلفی را در سیستم سوخت بازی می کنند و عملکرد آنها نیز متفاوت است.
از دیدگاه فشار کار ،
لوله روغن کم فشار موتور عمدتا برای انتقال سوخت فشار کم استفاده می شود و معمولاً برای مکیدن انتهای روغن استفاده می شود. در حالی که لوله های روغن با فشار بالا فشار سیال بالاتری دارند و برای تولید انرژی استفاده می شوند ، اغلب در انتهای توان. این اختلاف فشار تفاوت آنها در طراحی ، انتخاب مواد و ساخت و ساز را تعیین می کند.
از نظر ساختاری ، لوله های روغن با فشار بالا معمولاً دارای یک لایه آرماتور هستند که از سیم فولادی ساخته شده یا سیم پیچ در وسط برای مقاومت در برابر فشار زیاد است. در مقابل ، ساختار لوله های روغن کم فشار نسبتاً ساده است ، بدنه لوله نرم است و فقط ممکن است در وسط پارچه یا بند ناف وجود داشته باشد. این تفاوت ساختاری باعث می شود لوله سوخت فشار قوی از مقاومت فشار بهتری برخوردار باشد ، در حالی که لوله سوخت کم فشار به جریان صاف سوخت توجه بیشتری می کند.
مشخصات و ابعاد نیز ممکن است بین این دو متفاوت باشد. به طور کلی ، لوله های روغن با فشار بالا دارای طیف گسترده تری از مشخصات هستند و می توانند با فشارهای کار بالاتر سازگار شوند. در حالی که لوله های روغن کم فشار دارای مشخصات نسبتاً کمتری برای تأمین نیازهای استفاده خود در محیط های کم فشار هستند.
از نظر استفاده و نگهداری ، زیرا لوله های روغن با فشار بالا فشارهای بالاتری دارند ، نیازهای نگهداری و بازرسی آنها نیز سختگیرانه تر است. لازم است به طور منظم از آب بندی و مقاومت در برابر فشار لوله های روغن با فشار زیاد و اینکه آیا مشکلی مانند آسیب یا پیری وجود دارد ، بررسی کنید. در مقایسه ، نگهداری لوله های روغن کم فشار نسبتاً ساده است.
اگرچه این دو از نظر ساختار و عملکرد متفاوت هستند ، اما هر دو مؤلفه های ضروری سیستم سوخت هستند. آنها با هم کار می کنند تا یک منبع پایدار و کارآمد سوخت را به موتور احتراق داخلی فراهم کنند و از این طریق از عملکرد عادی موتور اطمینان حاصل کنند.
چه عواملی ممکن است باعث گرفتگی لوله های روغن کم فشار شود؟
به عنوان بخش مهمی از سیستم سوخت ، عملکرد عادی لوله روغن کم فشار برای عملکرد موتور احتراق داخلی بسیار مهم است. با این حال ، به دلیل تأثیر عوامل مختلف ، لوله روغن کم فشار گاهی مسدود می شود ، که نه تنها بر جریان سوخت تأثیر می گذارد ، بلکه ممکن است منجر به کاهش عملکرد موتور یا حتی خرابی شود.
بنابراین ، درک عواملی که ممکن است منجر به انسداد شود
لوله روغن کم فشار و انجام اقدامات پیشگیرانه مربوطه برای اطمینان از عملکرد عادی موتور احتراق داخلی از اهمیت زیادی برخوردار است. در مرحله بعد ، بیایید در مورد این عواملی که ممکن است باعث انسداد لوله سوخت کم فشار شود ، برای کمک به شما در درک بهتر و حفظ سیستم سوخت خود یاد بگیریم.
مشکلات کیفیت سوخت: اگر سوخت حاوی مقدار زیادی ناخالصی یا رطوبت باشد ، این ناخالصی ها ممکن است بر روی دیواره داخلی لوله روغن قرار بگیرند ، به تدریج باعث گرفتگی لوله روغن می شوند. رطوبت با قطعات خاصی در سوخت واکنش نشان می دهد و همچنین ممکن است رسوبات را تشکیل دهد و بیشتر بر صاف بودن لوله روغن تأثیر می گذارد.
خرابی فیلتر: عملکرد اصلی فیلتر سوخت فیلتر کردن ناخالصی های موجود در سوخت است. اگر فیلتر از بین نرود یا به موقع جایگزین نشود ، ناخالصی ها ممکن است از طریق فیلتر وارد لوله روغن شوند و در نهایت باعث انسداد شوند.
مخازن سوخت نادرست طراحی شده یا نگهداری شده: اگر فضای داخلی مخزن سوخت به طور نادرست طراحی یا نگهداری شود ، ناخالصی ها ، رطوبت یا زنگ زدگی ممکن است وارد سیستم سوخت و مسدود کردن لوله های سوخت کم فشار شود.
لوله های نفتی سالخورده یا آسیب دیده: با گذشت زمان ، لوله های نفتی به دلیل پیری ، تغییر شکل یا آسیب ممکن است مسدود شوند. به عنوان مثال ، دیواره داخلی لوله سوخت به دلیل اصطکاک طولانی مدت ممکن است خشن شود و مقاومت در برابر جریان سوخت و حتی تشکیل انسداد را افزایش دهد.
نصب یا نگهداری نادرست: عملکرد نادرست هنگام نصب یا تعمیر سیستم سوخت ممکن است باعث شود ناخالصی ها وارد لوله روغن شوند یا باعث فشرده شدن لوله روغن ، پیچ خورده و سایر آسیب های فیزیکی شوند که این امر ممکن است باعث انسداد شود.